據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年9月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成279.6萬(wàn)輛和280.9萬(wàn)輛，同比分別下降1.9%和1.7%；1—9月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2147萬(wàn)輛和2157.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.9%和2.4%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)830萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)30%。在汽車產(chǎn)銷的結(jié)構(gòu)中，新能源汽車銷量已經(jīng)占全部汽車銷量的近40%。

  近期，中央政府和地方政府加大了汽車以舊換新補(bǔ)貼力度，直接拉動(dòng)了汽車消費(fèi)，提振了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的信心，終端銷售有了明顯改善。盡管第三季度廠家主動(dòng)放緩生產(chǎn)供給節(jié)奏，前9個(gè)月汽車產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)，為全年增長(zhǎng)打下良好基礎(chǔ)。其中新能源汽車表現(xiàn)超出預(yù)期，全球領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大。

  新能源汽車銷量再創(chuàng)新高

  剛剛過(guò)去的9月車市，“金九”效應(yīng)顯現(xiàn)，新能源汽車成為當(dāng)之無(wú)愧的銷量主力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成130.7萬(wàn)輛和128.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.8%和42.3%，就月度280.9萬(wàn)輛的汽車總銷量而言，占比達(dá)45.8%。其中純電動(dòng)汽車仍然占據(jù)大部分市場(chǎng)份額，9月產(chǎn)銷分別為78.6萬(wàn)輛和77.5萬(wàn)輛。從市場(chǎng)增速來(lái)看，插電式混合動(dòng)力汽車是新能源車市的增長(zhǎng)主力，9月產(chǎn)銷量分別達(dá)52.2萬(wàn)輛和51.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)80.1%和84.2%。

  1—9月銷量，新能源汽車同樣功不可沒(méi)。最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車總產(chǎn)銷分別完成831.6萬(wàn)輛和832萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量比例為38.6%。其中純電動(dòng)汽車總產(chǎn)銷分別為499.3萬(wàn)輛和498.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.9%和11.6%；插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為331.8萬(wàn)輛和332.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)79.5%和84.2%。

  分價(jià)格區(qū)間看，目前新能源乘用車銷量仍主要集中在15萬(wàn)—20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷量223.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.4%。整體市場(chǎng)看，新能源乘用車除40萬(wàn)—50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷量同比下降外，其他價(jià)格區(qū)間銷量均呈正增長(zhǎng)，其中50萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間漲幅最大。而在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，目前銷量主要集中在10萬(wàn)—15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，今年累計(jì)銷量已達(dá)359.6萬(wàn)輛，不過(guò)相較于去年同期，下滑了13.3%。另外15萬(wàn)—20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷量也在增長(zhǎng)，而其他價(jià)格區(qū)間銷量均呈負(fù)增長(zhǎng)。

  由于三季度國(guó)家層面汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度持續(xù)加強(qiáng)，與此同時(shí)地方以舊換新政策陸續(xù)生效，加之車企紛紛推出秋季新品，多重利好共同推動(dòng)了汽車銷量提升。展望第四季度，國(guó)內(nèi)車市將出現(xiàn)一波上升行情，從而帶動(dòng)全年汽車銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，今年中國(guó)新能源汽車整體銷量有望達(dá)到1200萬(wàn)輛。

  出口方面穩(wěn)中有升

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，出口方面也是穩(wěn)中有升。9月，國(guó)內(nèi)汽車出口量累計(jì)達(dá)53.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，同比增長(zhǎng)21.4%。其中燃油車出口42.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%，同比增長(zhǎng)22.9%；新能源汽車出口11.1萬(wàn)輛。今年前9個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車總出口量達(dá)431.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.3%。其中，傳統(tǒng)燃油車出口338.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%；新能源汽車出口92.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%?？梢钥闯?，燃油車仍然是出口主力。預(yù)計(jì)第四季度，汽車出口如果繼續(xù)按月均50萬(wàn)輛的規(guī)模計(jì)算，今年我國(guó)汽車總出口量有望達(dá)到580萬(wàn)輛，相比去年進(jìn)一步增長(zhǎng)。

  分企業(yè)來(lái)看，9月整車出口前十中，奇瑞集團(tuán)表現(xiàn)最為亮眼，出口量達(dá)10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，占總出口量的20.2%。其次分別是上汽集團(tuán)和吉利集團(tuán)，9月出口量分別為8.1萬(wàn)輛和5.7萬(wàn)輛。江淮汽車集團(tuán)雖然整體出口規(guī)模并不是特別突出，但增速最為顯著，9月出口量達(dá)2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

  1—9月，整車出口前十企業(yè)中，以比亞迪增速最為迅猛，累計(jì)出口量達(dá)30.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.3%。另外，吉利和長(zhǎng)安的增速也相當(dāng)可觀，今年出口量分別達(dá)40.4萬(wàn)輛和42萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)63.4%和61%。從出海目的地來(lái)看，對(duì)俄羅斯、墨西哥、阿聯(lián)酋出口的汽車銷量位居前三，新能源汽車出口的前三大市場(chǎng)則分別為比利時(shí)、巴西和英國(guó)。

  綜上所述，針對(duì)第四季度車市的預(yù)期，整體來(lái)看是比較樂(lè)觀的，中國(guó)車市正呈現(xiàn)出逐步走強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，四季度尤其在政策利好下會(huì)呈現(xiàn)較強(qiáng)的增長(zhǎng)力。

-本文摘自東方財(cái)富網(wǎng)