本報訊 8月16日，瑞麒品牌全國第100家4S店在山東濰坊開業(yè)，楊波在現(xiàn)場接受采訪時表示，瑞麒品牌亮相短短5個月，銷量不斷走高，這反映出國人高端汽車消費理念的積極變化。

奇瑞于今年3月19日正式發(fā)布了定位中高端的轎車品牌瑞麒，品牌基因被定位為：“遠(yuǎn)見、敢為、成功”。該品牌第一款車型——定位高級轎車的G6也同日下線。外界隨即質(zhì)疑奇瑞是否到了可以推出高端品牌的時候。楊波的回應(yīng)是“自主品牌高端生逢其時”，他說：“國人對汽車消費、汽車文化、汽車品牌的認(rèn)知角度不斷變化，80后甚至85后年輕時尚一族對高端的認(rèn)識，也日趨國際化，年輕人對高端小車的關(guān)注與需求正快速釋放?！?/span>

大小不是問題，品質(zhì)才是關(guān)鍵

就在大家都對G6充滿期待的時候，瑞麒M1卻率先在上海車展上市，成為瑞麒最先上市的車型。對此，外界當(dāng)時頗感迷惑?？苫仡^再看這一決策，發(fā)現(xiàn)卻是一個明智之舉。

一方面，受金融危機(jī)影響，大排量車市場疲軟，而更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能的小排量車受到市場青睞。另一方面，奇瑞也認(rèn)識到，在目前的情況下，國人對一款本土品牌的“高端大車”接受起來還是有點難度；于是，奇瑞以一款瑞麒M1開始了自己的“中高端之路”。楊波表示，在國內(nèi)有“小車之王”稱號的奇瑞汽車，把中高端品牌的第一款產(chǎn)品選定為一款精品小車實在是一件順理成章的事情。

據(jù)楊波介紹，瑞麒M1一上市就受到消費者的追捧，創(chuàng)下了高端小車百日銷售破4000輛的紀(jì)錄。重要的是，自瑞麒M1上市至今，未收到一例產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面的投訴。

“瑞麒現(xiàn)在的目標(biāo)是做好品牌，而不去競爭銷量。”楊波認(rèn)為，中高端市場車型小型化已經(jīng)成為一個趨勢，除了SMART、MINI外，寶馬推出了1系，奧迪也很快要推出A1。本土品牌要向高端發(fā)展，不一定是要推出“大車”，不斷提升品質(zhì)才是任何一個汽車品牌發(fā)展的必由之路，只有品質(zhì)才是驅(qū)動品牌不斷向前發(fā)展的動力。

自4月份上海車展上，國內(nèi)首款針對時尚年輕人開發(fā)的高端品牌小車瑞麒M1正式上市以來，質(zhì)疑就沒停過。M1是一款排量僅為1.0升的小型車，推出這樣一款小車，和瑞麒品牌的高端定位是否矛盾？對此，麒麟汽車銷售公司總經(jīng)理楊波表示：“品牌的高低跟車型的大小沒有必然的聯(lián)系。SMART就是一個非常典型的例子，它號稱全球最小的汽車，但是SMART絕對不是一個經(jīng)濟(jì)型的品牌，也不是低端品牌，它屬于豪華車品牌?！?/span>